Buses de pulvérisation de condenseur de tour de refroidissement Marley
Les buses de pulvérisation de condenseur de tour de refroidissement Marley sont une unité en polypropylène moulé par injection assemblée en deux parties: le corps principal avec diffuseur de cible intégré et un capuchon à encliqueter ou à orifice.
Ces buses de pulvérisation de condenseur de tour de refroidissement Marley sont largement utilisées dans la tour de refroidissement à flux transversal.
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Buses de pulvérisation de condenseur de tour de refroidissement Marley
Le capuchon à orifice est disponible en 13 diamètres allant de 0,362 à 1,099. Cette quantité de flexibilité permet une large gamme d'ajustement des débits d'eau et des niveaux d'eau du bassin.
La buse de pulvérisation Marley pour tour de refroidissement est disponible dans les trois longueurs suivantes.
1. La buse de tour de refroidissement 2.625 est utilisée pour les tours de refroidissement en bois, en acier et en fibre de verre où la structure de support du bassin n'obstrue pas le rejet d'eau.
2. La buse de tour de refroidissement 4.875 est utilisée pour les plus grandes tours de refroidissement industrielles en bois et en béton et pour les applications où le colmatage peut être un problème.
3. La buse de tour de refroidissement 6.875 est utilisée sur les tours où le rejet d'eau doit éliminer les obstructions dans la structure de la tour.
Dans chaque application, la partie cible de la buse doit être située à la bonne distance au-dessus du haut du remplissage de la tour de refroidissement pour obtenir une distribution d'eau maximale sur la zone de remplissage.
Principes de fonctionnement de la buse de pulvérisation de la tour de refroidissement
Fluide de travail circulant à l'intérieur des serpentins de la buse de la tour de refroidissement, qui est enveloppé par de l'eau pulvérisée à l'extérieur.
La chaleur de l'eau est transférée par serpentin et devient la vapeur saturée lorsque le flux d'eau rencontre le flux d'air. La chaleur est évacuée de la tour de refroidissement par le ventilateur supérieur; puis l'eau est récupérée dans le bassin inférieur de la tour de refroidissement et circule en continu.
L'eau de pulvérisation est refroidie via une ailette de rayonnement en PVC en cours de circulation et s'écoule dans la même direction avec le vent frais. La bobine prend principalement un style de voyage thermique sensible. Le plus grand avantage de ce style est d'éviter la formation de tartre à l'extérieur de la bobine. Et cela s'appliquera particulièrement au traitement d'un fluide à haute température (par exemple 60 ° C) ou le fluide a besoin d'une grande différence de température (par exemple 60 ° C à 35 ° C).
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