Éliminateurs de dérive cellulaires à contre-courant Brentwood CF150
Marley Cooling Tower Drift Eliminators est une conception de type PVC cellulaire emboîtable.
Cet éliminateur de dérive de tour de refroidissement Marley est une conception plus avancée qui satisfait ou dépasse les spécifications exigeantes d'aujourd'hui pour les émissions de dérive sans sacrifier la puissance du ventilateur.
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- CHINE
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Éliminateurs de dérive cellulaires à contre-courant Brentwood CF150
L'angle de décharge du Brentwood CF150 Counterflow Cellular Drift Eliminatorsr est suffisamment important pour justifier deux conceptions d'éliminateurs distincts: un pour les tours à contre-courant et un pour les tours à contre-courant. Les tests ont montré que la direction de l'air quittant l'éliminateur de dérive de la tour de refroidissement est extrêmement importante - des conceptions imparfaites créent un travail supplémentaire pour le ventilateur.
Cela signifie soit une puissance accrue du ventilateur, soit des performances réduites de la tour de refroidissement. La version à flux transversal comporte des fentes de drainage dans le pack d'élimination de la tour de refroidissement pour garantir que la dérive emprisonnée est renvoyée vers le côté humide de la tour de refroidissement.
Le faible taux de dérive est le principal objectif de la conception des éliminateurs de dérive des tours de refroidissement. Les faibles taux de dérive sont le principal objectif des conceptions d'éliminateurs avec des taux de dérive typiques de .0005% du gpm total. Des taux de dérive inférieurs peuvent être obtenus selon la configuration de la tour.
Les éliminateurs de gouttelettes de tour de refroidissement Marley nécessitent peu ou pas d'entretien. S'il s'avère nécessaire d'effectuer un nettoyage, il faut veiller à ne pas endommager physiquement les packs d'éliminateurs en PVC. Pour les dépôts lâches de limon, de fibres, etc., un jet d'eau peut être utilisé, à condition que la buse de pulvérisation reste en mouvement continuellement et que la pression de l'eau ne soit pas excessive (recommander moins de 30 psi).
Composants pertinents de la tour de refroidissement:
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