Conseils d'utilisation de la tour de refroidissement

L'entretien mécanique est réduit tout d'abord en gardant l'équipement propre et ajusté après de fréquentes inspections. Graissez les roulements du moteur et ajoutez de l'huile à la boîte de vitesses et aux réducteurs de vitesse selon les recommandations des fabricants d'équipements.

Gardez tous les colliers et les boulons serrés. Inspectez les ventilateurs, les moteurs et le boîtier de la tour de refroidissement pour éviter les vibrations excessives. Ils doivent être peints chaque année, bien que la nécessité de peindre soit le plus souvent déterminée par l'expérience.

Vérifiez les boîtes de vitesses chaque semaine, localisez immédiatement tout bruit ou vibration inhabituel et corrigez-le. Vérifiez le niveau d'huile chaque semaine et changez l'huile selon les recommandations du fabricant ou selon l'expérience d'exploitation de l'usine.

Au moins une fois par an, effectuez une inspection complète de l'ensemble de l'installation, démontez les moteurs, les boîtes de vitesses, etc., et vérifiez les faiblesses structurelles tout en serrant les boulons.

Ne laissez pas la tour de refroidissement hors service (vidangée) pendant un certain temps si cela est évitable. Pour éviter les incendies dans la tour de refroidissement, gardez-la humide. Si la tour de refroidissement est maintenue hors service"sec"pour toute durée, des extincteurs doivent être mis à disposition pour une utilisation d'urgence et doivent être situés de manière à être facilement accessibles. Dans les grandes usines, un système de protection contre l'incendie doit être opérationnel.

La meilleure garantie de performances sans problème est l'adoption d'un programme de maintenance préventive avec un enregistrement continu des performances. La durée de vie d'une tour de refroidissement dépend du soin et de l'attention qu'on lui accorde. De bonnes procédures d'exploitation et d'entretien doivent intégrer les recommandations du fabricant.