Pourquoi la température de l'eau à la sortie est-elle plus élevée que prévu ?

L'entretien des tours de refroidissement est une tâche essentielle pour le service de maintenance. Lors de vos interventions d'entretien de routine, vous pourriez rencontrer divers problèmes au niveau des tours de refroidissement. 

Aujourd'hui, nous allons parler du cas où la température de l'eau de sortie est supérieure aux données de conception initiales de la tour de refroidissement.

Tout d'abord, lors de la maintenance d'une tour de refroidissement, il est primordial de vérifier la température de l'eau froide, car cela permet d'évaluer l'efficacité de la tour. Si la température de l'eau en sortie est supérieure à la température attendue, on pourrait penser que cela est dû à un problème de ventilateur. Qu'en pensez-vous ?

Vous trouverez ci-dessous les raisons détaillées pouvant être à l'origine de ces problèmes de tours de refroidissement. Veuillez vérifier les tours de refroidissement en vous basant sur les points suivants.

1. Vérification du flux d'air

2. Vérification auprès du service de distribution d'eau

3. Vérification du remplissage de la tour de refroidissement

4. Vérification du volume d'eau courante
   

Nous vous déconseillons de vérifier en premier lieu le ventilateur de la tour de refroidissement, car celui-ci peut être à l'origine du problème. Voici quelques causes possibles :

* Mesure de température inexacte ;

* Changement des conditions météorologiques

* Buse de pulvérisation de la tour de refroidissement obstruée ;

* Colmatage du matériau de remplissage de la tour de refroidissement ;

* Débit d'eau excessif.

Séquence de vérification détaillée :

1. Vérifiez la température de l'eau à l'entrée et à la sortie ;

2. Vérification de la température du bulbe humide ;

3. Vérification du débit d'air et du volume d'eau ;

4. Vérification de l'état de remplissage de la tour de refroidissement et du réseau de distribution d'eau ;

5. La dernière étape consiste à vérifier la fréquence du ventilateur et le nombre de cellules de la tour de refroidissement en fonctionnement.