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Lorsque certains matériaux sont placés dans l'écoulement des eaux usées, l'efficacité d'élimination de l'huile augmente en raison de l'impact sur leur surface. Les supports plastiques sont particulièrement efficaces en raison de leurs caractéristiques oléophiles (attirant l'huile). Lorsque de fines gouttelettes d'huile heurtent ou passent à proximité de la surface en plastique, elles sont attirées vers celle-ci et y adhèrent. Des gouttelettes supplémentaires continuent d'être attirées et fusionnent ou fusionnent avec les gouttelettes précédentes pour produire des gouttelettes beaucoup plus grosses. À un moment donné, les gouttelettes sont suffisamment grosses pour se libérer et remonter rapidement à la surface où elles sont écrémées ou décantées. Cette action de coalescence permet l'élimination de gouttelettes plus petites que ce qui est possible avec un séparateur par gravité droit.

Le remplissage de la tour de refroidissement est l'un des composants les plus importants pour l'échange de gaz et d'eau dans la tour de refroidissement. Le remplissage de la tour de refroidissement est réalisé par la feuille de PVC de la tour de refroidissement. Les caractéristiques de chaleur et de résistance du remplissage de la tour de refroidissement sont les principaux facteurs influençant l'efficacité du refroidissement. De plus, la qualité du matériau influencera la durée de vie du remplissage. LATINO choisit le remplissage de haute qualité pour la tour de refroidissement. Le remplissage de la tour de refroidissement de LATINO présente les avantages d'une bonne stabilité chimique, de la corrosion des solvants acides, alcalins et organiques résistants, d'une efficacité de refroidissement élevée, d'une faible résistance à la ventilation, d'une forte hydrophilie, d'une grande surface de contact, etc.

La buse des tours de refroidissement est une buse efficace et non colmatante conçue spécifiquement pour toutes les applications de tour de refroidissement à contre-courant. La conception de cette buse de tour de refroidissement offre d'excellentes caractéristiques d'écoulement et un motif de pulvérisation très uniforme, améliorant les performances thermiques de la tour de refroidissement. Le système de codage couleur unique permet une identification facile de la taille d'orifice correcte, de 0,75 ″ à 1,5 ″.

Le niveau de bruit est une donnée technique importante dans la conception de la tour de refroidissement, il pourrait affecter les exigences détaillées de l'utilisateur final. La réduction du bruit est donc une étape importante pour chacun des fabricants de tours de refroidissement.

Le processus de collage de remplissage de la tour de refroidissement est également très important pour l'efficacité du refroidissement.

Différence entre la tour de refroidissement à contre-courant et à flux croisé

Le nouveau remplissage PP de tour de refroidissement est largement utilisé dans l'industrie des tours de refroidissement.