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La maintenance et le remplacement de la tour de refroidissement de la centrale électrique doivent suivre le processus en trois étapes suivant : « diagnostic du problème – optimisation du schéma – mise en œuvre précise ».

Dans les centrales électriques, la tour de refroidissement joue un rôle essentiel dans l'échange thermique du système. Son efficacité opérationnelle influe directement sur la consommation d'énergie et la fiabilité de l'alimentation électrique des unités de production.

L'entretien régulier des tours de refroidissement est bien plus qu'une simple obligation réglementaire : c'est un investissement stratégique qui améliore la rentabilité de votre installation. Des tours bien entretenues fonctionnent à leur rendement maximal, réduisant ainsi la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation. Les données du secteur montrent des économies d'énergie pouvant atteindre 30 % pour les entreprises qui adoptent une maintenance proactive. Cet entretien réduit considérablement les pannes imprévues et les temps d'arrêt coûteux, prolonge la durée de vie des équipements et diminue les émissions de carbone et les déchets d'eau pour une meilleure durabilité. Un entretien régulier élimine également les risques pour la sécurité tels que la corrosion ou les risques de légionellose, renforçant ainsi votre engagement envers l'excellence opérationnelle, la sécurité au travail et la résilience à long terme de vos installations.

Refroidissement buse de la tour est une tour de refroidissement des composants importants de la tour de refroidissement. Cette buse de la tour de refroidissement est largement utilisé dans et courants croisés contre - courant tour de refroidissement. Ces pulvérisateur à tour de refroidissement sont installés par tuyau d'ABS ou d'un tuyau FRP dans le milieu de la tour et en liaison avec le tuyau de distribution d'eau. Lorsque le flux d' eau par une certaine presse vers les buses de la tour de refroidissement, en maintenant la rotation de l' eau chaude dans les buses de pulvérisation, puis couler à partir du fond de la buse de pulvérisation. Chaque buse de pulvérisation de la tour de refroidissement a l'entrée et la sortie. L'entrée connectée avec un tuyau de distribution d'eau, et l'orifice de sortie a la conception spéciale pour rendre la pulvérisation d' eau de manière uniforme et continue et les gouttelettes déroulant les remplissages de la tour de refroidissement.

LATINO a remporté le nouvel ordre de refroidissement remplissage de la tour de la Columbia sur March.01,2019, le matériau de remplissage est PVC et le type est LTN-9609 (CF1900), et pas de remplissage en PVC est 19mm et 12mm, mais l'épaisseur requise est 0.26mm avant de former uniquement. Merci à notre cutomer pour la confiance, nous allons livrer la marchandise à temps.