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Le niveau de bruit est une donnée technique importante dans la conception de la tour de refroidissement, il pourrait affecter les exigences détaillées de l'utilisateur final. La réduction du bruit est donc une étape importante pour chacun des fabricants de tours de refroidissement.
Le nouveau remplissage PP de tour de refroidissement est largement utilisé dans l'industrie des tours de refroidissement.
Le nouveau remplissage PP de tour de refroidissement est largement utilisé dans l'industrie des tours de refroidissement.
Le remplissage de la grille est le résultat d'une optimisation poussée de la largeur des lattes, du rapport de surface de blocage et de la disposition des lattes; Les gouttelettes d'eau, éclaboussant sur une latte bien drainée, se brisent en un grand nombre de très petites gouttelettes, induisant une grande surface d'échange thermique. Le rapport de surface de blocage et la disposition des pastilles est le compromis optimisé entre la perte de charge et la probabilité que de grosses gouttelettes atteignent les lattes. La hauteur des lattes a été choisie pour transférer la charge vers les entretoises de support en utilisant une quantité minimale de matériau. Il peut être utilisé aussi bien en contre-courant que dans les tours de refroidissement Crossflow, à tirage mécanique ou naturel. Il est bien adapté à toute qualité d'eau, même sans traitement d'eau, lorsque le risque d'encrassement ne peut être déterminé, notamment avec l'eau de mer.
Lorsque certains matériaux sont placés dans l'écoulement des eaux usées, l'efficacité d'élimination de l'huile augmente en raison de l'impact sur leur surface. Les supports plastiques sont particulièrement efficaces en raison de leurs caractéristiques oléophiles (attirant l'huile). Lorsque de fines gouttelettes d'huile heurtent ou passent à proximité de la surface en plastique, elles sont attirées vers celle-ci et y adhèrent. Des gouttelettes supplémentaires continuent d'être attirées et fusionnent ou fusionnent avec les gouttelettes précédentes pour produire des gouttelettes beaucoup plus grosses. À un moment donné, les gouttelettes sont suffisamment grosses pour se libérer et remonter rapidement à la surface où elles sont écrémées ou décantées. Cette action de coalescence permet l'élimination de gouttelettes plus petites que ce qui est possible avec un séparateur par gravité droit.
La colonne de ventilation est une partie essentielle de la tour de refroidissement ainsi qu'une partie du ventilateur de l'hélice, ce qui atténue la perte de pression produite par la vitesse d'entrée élevée de l'air. Les piles de ventilateurs pour les tours de refroidissement sont fabriquées à partir de polyester stratifié en couches et ont une conception à double couche. Leur surface intérieure lisse permet une évacuation rapide de l'air. La surface extérieure offre une résistance élevée aux conditions climatiques et au fonctionnement des tours de refroidissement. La forme de la colonne de ventilation cylindrique classique contribue à réduire le bruit et les vibrations non seulement du ventilateur lui-même, mais de l'ensemble de la tour de refroidissement.